“PANDEMIC” HOT ROD CUSTOM

どうも！！

更新絶好調の嶋田です！

今回は祝XL883Rご納車となりました！




この度はありがとうございました！！

PANDEMICでは消耗品含め納車整備はしっかり行なっています！

今回の車両はエンジンオイル、フィルター、ミッションオイル、F、Rブレーキフルード、
インマニガスケット交換、キャブ分解清掃一式、キャブセッティング一式、各部締め付け、調整、各グリスアップを行いました！



その中で一点ピックアップしご紹介いたします！
インマニガスケットの役割、不具合等のご紹介です！

どの部分かと申しますと、混合気はキャブからインマニ、エンジンという流れになります！
その中のインマニとエンジンがつながる部分にインマニガスケットがあります！

写真のインマニを外すと




こんな感じになっています！
ちなみにこの車両は乗っての不具合はありませんでしたが、冷間時エンジン始動後のアイドリングへの落ち着きが少し時間がかかると言った初期症状が見受けられましたので交換に至りました！

バラしてみると案の定ゴムの部品がほぼプラスチックの様な硬さになっていました！
この様な車両が多いいことからPANNDEMICではインマニガスケット交換は納車整備に組み込んでします！

ガスケットが硬くなることによって、2次エアを吸う様になってしまします！
２次エアを吸った時の不具合現象をあげます♪

エボスポ 2次エアによるエンジン不調の症状
★チョーク掛けてのエンジン始動後、チョーク戻し後のアイドリングまでの落ち着きの時間の長さ
★アイドリングの不安定さ、不揃いさ
★エンジンブレーキ時アフターファイヤー

この様な症状が見受けられます！

なおこの様な不具合は大前提でキャブセッティングがあっている、点火時期もあっているとなります！

通常かと思っている皆さんのバイクも一回も交換した記憶がなければ、この記事をキッカケに交換してみてもいいかもしれませんね！

最後にPANDEMICスッテカー貼り付けてFIN！



また街にチョッパーが増えましたね♪
安全運転でチョッパーライフを楽しんでください！
改めてこの度はありがとうございました！

それではいい整備ライフを♪


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